山东商报·速豹新闻网 李书锐 通讯员 纪宗玉 杜涛
“自从安装上监控探头，交通安全了，路面也干净了。”说起农村公路数字化系统的应用带来的变化，肥城市仪阳街道王南阳村党支部支书王兆华感慨地说，现在村民出行更安全了，货车撒漏石子、沙子的现象也没有了。
潮汶公路是肥城市“五纵五横”农村路网中的“一纵”，北起潮泉镇南到汶阳镇，全长50多公里，特别是过境的仪阳街道路段弯道多坡道多，交通事故、道路撒漏时有发生。
发展高质量，交通要先行。“探索建设农村公路数字化系统，全面提升农村公路建管养现代化水平，要在扎实推进交通强国山东示范区建设中创新实干走在前，奋勇争先当开路先锋。”肥城市交通运输局局长刘岑话语坚定。
以坚定的政治站位扛起使命担当，肥城市在全省第一个将数字化公路系统运用于农村公路现代化管理，建成了“1+3+4”数字化系统平台。即一个控制中心，三大平台：AI智能分析、农村公路养护大数据分析、农村公路路长制智能化管理，四大应用系统：道路监控、弯道雷达预警、可变情报板、远程融冰融雪，使农村公路建管养护更具科学性、实效性、安全性。
据肥城市市乡公路养护中心主任杜宪华介绍，目前，数字化系统在仪阳到汶阳路段完成布设视频监控25个、可变情报板2个、弯道提醒4处、远程融冰融雪2.5公里。运行一年多的时间，利用“数字眼”依法查处撒漏、损坏公路及附属设施涉路事件19起。
“这是四大应用系统之一的远程融冰融雪系统，是全省农村公路中第一套无人值守远程融冰融雪系统，填补了全省针对农村公路融冰融雪自动化处理的空白。”在仪汶公路棋石岭“S”型路段，杜宪华指着路边安装的数字融冰融雪设备介绍说。
棋石岭路段连续弯道，落差达到60多米，让过往司机最头疼的是遇到冰雪天气。“前些年遇到冬季道路结冰，在棋石岭弯道上坡时车根本上不去。去年过年期间到外地送货，天冷又下了雪，一直担心这个路段结冰，没想到路边喷头喷出的融雪水，公路上的冰都化了，车顺利通过了。”老城街道货车司机任翠方说。
路况监控系统，不仅能对路面状况、路况信息、车辆运输情况进行实时监控，还加载了下穿铁路桥水位预警检测，当水位达到30厘米时，能进行交通管控；弯道雷达预警系统，通过视线盲区内设置的雷达，扫描到前方来车后，能触发500米外的诱导屏进行减速预警提醒，给车主充分的应变时间；可变情报板系统，在出现极端天气或其他危险状况时，及时向过路车主发布预警提示信息……
四大数字系统保安全保畅通，作为三大软件平台之一的农村公路路长制智能化管理平台，更提升了养护决策精准性。据了解，这一平台涵盖了全市718名路长信息、2751公里农村公路的道路属性和路面技术状况数据。通过手机移动端路线巡查和电脑端的数据统计，实现对各级路长道路巡查、道路维护、事件管理、应急处理等职责落实情况的监管。
“以前一整天都在路上转悠，巡查路线长，发现问题不及时，路上的垃圾也没法及时清理。现在有了这些‘长眼’的设备，接到路长的通知以后，接着就可以到准确的地点去处理，省事多了。”养路员张永新说。
肥城市交通运输局局长刘岑表示，下一步，肥城市将继续展开农村公路数字化建设，全面提升肥城市交通运输管理的现代化水平，打造一流的交通强国山东示范区建设样板工程，努力实现在泰安当排头、全省争一流、全国创先进的奋斗目标。
